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Routenplanung
Für die Schweiz sind 9
Routenführer von Veloland Schweiz die besten Reisebegleiter. Neben
den Routenführern und Plänen beinhalten diese persönliche
Reiseberichte, sowie Informationen zur Bahnfahrt,
Verpflegungsmöglichkeiten und Unterkunft. Für Österreich und
Deutschland und einzelne Touren in der Schweiz sind die
Radroutenbücher von Bikeline bestens zu empfehlen. Sie sind
praktisch und aufschlussreich. Für Gegenden und Länder, wo es keine
solche Tourenbeschreibungen gibt, sind Strassenkarten mit eine
Massstab von 1:200'000 und darunter eine gute Lösung.
Wenn Toni eine Route abseits
von ausgeschilderten Velowegen plant, so wählt er, wenn immer
möglich Strassen mit der Klassierung „D“ aus. Er schreibt alle
Ortschaften, die Kilometerangaben und jede Abzweigung für eine
Tagesetappe auf ein Blatt Papier. Dieses legt er in eine
Klarsichtmappe und befestigt diese gut sichtbar auf der
Lenkertasche. Das ist viel einfacher, als das stete Suchen der
Ortschaftsnamen auf der Strassenkarte. Diese wird dann nur im
Notfall erforderlich.
Hotel oder Fremdenzimmer
Wenn wir unterwegs
sind, suchen wir uns meistens spontan eine Unterkunft. Abseits von
Städten und Touristenorten gibt es aber sehr wenige Hotels oder
Fremdenzimmer. Mit im Gepäck führt Toni jeweils eine Liste der
Hotels an unseren geplanten Etappenzielen. Die Liste ladet er unter
folgenden eMail-Adresse herunter:
www.viamichelin.com. Sind diese in einer Stadt geplant,
ergibt sich gegen Abend meistens die Möglichkeit, bei einer
Stadtbesichtigung die Füsse zu vertreten.
Gepäcktaschen
Unsere Velokleider und
die Hosen, Pulli, T-Shirts und Schuhe versorgen wir in Plastiksäcken
in zwei wasserdichten Ortlieb-Gepäckträger-Taschen. In einem Rollbag
verstauen wir all das, was wir tagsüber schnell zur Hand haben
möchten. Die erwähnten Gepäckträgertaschen sind mit einem Griff
montierbar. Eingepackt werden auch die TranZ-Bag, die uns im Notfall
ermöglichen, die Velos als Handgepäck zu transportieren. Im übrigen
das Gewicht der Tragtaschen spürt man beim Fahren kaum. Einzig das
Anfahren geht etwas langsamer als üblich. Wenn das Velo in Schwung
ist, so fährt es wie von selbst.
Platzreservation
bei der Bahn
Wer sein Fahrrad in Deutschland oder in
Italien in einem IC mitnehmen will, muss seinen Platz mindestens
einen Tag vorher reserviert haben. Sonst wird es nicht befördert. Da
die Plätze begrenzt sind, ist eine frühzeitige Reservation von
Vorteil. Diese kostet in Deutschland nichts. In regionalen Zügen ist
keine Reservation notwendig.
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